En route pour les plus beaux paysages

Une vue du train qui frôle le lac.
1 euro la balade de 7h, c'est moins cher que Disney

L'interminable lac                                                                         avec sa petite brume  
 
On s'est fait un festin pendant le trajet.
En fait, c'était plus une distraction qu'un voyage
 

Attention à ne pas sauter en cours de route
 
Une petite crique avant l'entrée dans un tunnel
 

Puis la sortie du Tunnel
 
Arrivée à Port Baikal, montée sur colline avant de camper
 

Feu de camp et nous tous jusque tard
 

Jolie ville, mais voila, je l'ai mal sentie.
De jolies dômes, pleins de petites choses a voir comme des musées quoique un peu répétitifs.
Mais problème de logement ... J'ai d'abord cherché une guesthouse, comme d'hab, et apres avoir marché un bout de temps avec des gens qui vous regardent bizarrement dans la rue ( a cause des flip flap et du gros sac certainement ), la dame de la premiere guesthouse me dit que c'est plein. Mytho, en fait elle m'a pris pour un gitan mais bon ya rien a faire, et puis c'était peut-être full aussi.
Seconde guesthouse a bas prix selon le Lonely Planet, mais ils avaient triplé entre temps, jusqu'à 40 dol la nuit, donc non. Et voila, il ne restait plus rien de pas cher. ( edit 6 mois après : 40 dol = 28 eur, j'ai été un peu radin faut l'avouer )
Donc allez hop, agissons si je veux éviter de passer la nuit dehors. J'ai posé mon sac dans un locker et ai visite la ville en 2-3 heures, pris des photos de choses jolies comme des lieux desafectés ( come on Russia ), acheté un ticket de train etc. Et ai patienté entre 22h et minuit devant la gare avec une bière, et... des gens bizarres un peu partout.

Puis le voyage a continue en train, a minuit. Vers l'ouest, toujours vers Moscou... et en route pour le lac Baikal, point d'orgue du séjour !!

La Nouvelle Cathédrale de Tchita

La même, sous un autre angle                                                              Et la mosquée

Un bâtiment officiel sur la place Lenine
Ca change des places Karl Marx

    La place Lénine                                                                     La rue Amourskaya

Retour à pied vers la gare

Petite Pause dans le voyage, puisque après avoir entendu tant de bêtises, j'en profite pour réexpliquer ce qu'est exactement ce train qui n'en est pas en fait, et diffuser quelques jolies photos.
Le Transsibérien, c'est avant tout une ligne de train, un peu comme le Paris-Istanbul ou le New York - Chicago, c'est à dire que de nombreux trains y circulent, la plupart du temps sur une portion de la ligne, comme le premier train que j'ai pris entre Vladivostok et Khabarovsk, mais qui se rendait à Novosibirsk. Alors bien sûr, il y a un train tous les deux jours, le Rossia n°1 qui relie Moscou à Vladivostok, 9500 km, mais quel est l'intérêt de le prendre lorsqu'on a le temps parce qu'on est en vacances, ou qu'il y a aussi l'avion, pour ceux à qui le temps manque, qui fait ce trajet en une dizaine d'heures au lieu des sept jours et sept nuits.

Trois classes sont disponibles :
- SV ( 1ère ) : deux lits par compartiments super luxueux. Je n'y ai même pas mis les pieds
- Koupe ( 2ème ) : quatres lits, comme la première classe de notre pays François.
- Platskart ( 3ème ) : les compartiments sont tout simplement ouverts. C'est là que j'ai le plus voyagé. Par rapport aux trains chinois, ces trains russes sont beaucoup plus larges, et sont vraiment très confortables, même en troisième classe puisque il n'y a que deux lits superposés de chaque côté du couloir : ça fait quatre d'un côté donc, et deux de l'autre, placés en longueur, la table se baissant à hauteur des sièges et formant aussi un lit en dessous d'un autre lit. Total de 54 personnes par wagon.

Particularité russe, le Samovar : c'est un distributeur d'eau bouillante, qui permet notamment d'avoir de l'eau potable une fois refroidie, et qui sert aussi pour faire des soupes achetées avant le voyage.
Autre truc : la prodvonista : C'est une dame, rarement sympa, un peu comme les gardiennes de musées de Saint Pétersbourg, et elle y fait tout, de votre accueil sur le quai avec la vérification du ticket et du passeport ; elle s'occupe de l'environnement du wagon en général, comme faire le ménage, passer la serpillère ou l'aspirateur car il y a des tapis en deuxième classe ( ça fait luxe pour un train ), elle remet du bois à brûler dans le samovar, checke les toilettes ( savon, papier ), loue les draps pour le platskart, nettoie la petite rampe à la sortie du train..., en fait c'est une dame à tout faire. Ça peut parfois être un homme, j'en ai eu deux fois sur l'ensemble du trajet, et franchement leur boulot n'était pas terrible. Un à Kazan avait même essayé de me vendre une icone touristique toute moche. Trop marrant les russes !

Pour l'ambiance générale, ça peut aller du personne ne se parle à la grosse ambiance, qui peut se terminer aux verres de vodka dans le wagon bar. Sinon, on y mange super bien quand on achète sa nourriture aux babouchkas (qui veut dire Grand-Mère en russe) dans les gares. Déjà elles font des trucs super bons, mais faut pas essayer de savoir ce que c'est quand on achète, puis on les paie sans comprendre le prix qu'elles nous disent, mais tant pis, à chaque fois que je donnais 100 roubles, elle me rendaient de la monnaie, et honnêtement en plus. Ca change de l'Asie du Sud-est...

Photos photos ...